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小钢片的大作用!
发布日期:2020-09-04


这块“小钢片”是一个专业术语,称为“皮肤偏转器”,它不是C919飞机的第一架。它也具有与波音757和787飞机相同的位置。导流板的作用不是提高飞机的强度和升力,而是防止从飞机上排出的可燃液体进入辅助动力装置(APU)尾喷嘴。


在大中型民用飞机中,为了减少对地面(机场)供电设备的依赖性,在飞机尾部安装了独立的APU。C919飞机的APU喷嘴位于尾锥的末端,并且APU喷射的气体温度相对较高,达到了可燃液体(例如燃料)的着火点。C919飞机的早期风洞测试表明,从APU机舱排泄孔排放的可燃液体(例如燃料)会流过尾翼的下蒙皮。ne,然后进入APU尾喷嘴区域。一旦点燃易燃液体,将影响飞行安全。


对于民用飞机,安全至上。根据适航法规,所有外表面开口,包括飞机进气管,都应考虑受控和不可控制的液体流动路径,以避免有害影响,例如液体回流或吸入。因此,设计人员采取了在C919飞机的APU尾锥处安装导流板的措施,以防止燃油流入APU高温尾喷嘴。另一方面,当燃料流过导向叶片的边缘时,会形成强烈的涡流,从而克服了APU尾喷嘴的负压夹带,避免了燃料被吸入APU高温尾喷嘴中。通过APU尾喷嘴。


是否需要安装尾锥偏转器取决于实际的空气动力学飞机的形状,尾喷嘴的位置,排液口的位置等。不能一概而论。


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